แนวปะการังเทียมของลาปาซ หนึ่งปีต่อมา.

คำถามบางประการเกี่ยวกับการสร้างแนวปะการังเทียมเหล่านี้คือโครงสร้างเหล็กจะใช้เป็นที่อยู่อาศัยในทะเลได้นานเท่าใดและนานเท่าใด?

เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2542 เรือบรรทุกสินค้าของจีน Fang Ming ได้เดินทางครั้งสุดท้าย เวลา 13:16 น. วันนั้นน้ำเริ่มท่วมห้องใต้ดินของเขาทำให้เขาใช้เวลาน้อยกว่าสองนาทีไปยังบ้านใหม่ของเขาลึก 20 เมตรหน้าเกาะ Espiritu Santo ในอ่าวลาปาซบาจาแคลิฟอร์เนียซูร์ . ตลอดไปจากดวงอาทิตย์และอากาศชะตากรรมของ Fang Ming จะกลายเป็นแนวปะการังเทียม เรือบรรทุกสินค้าลำที่สองชื่อ LapasN03 ตามเส้นทางของรุ่นก่อนในวันรุ่งขึ้น ด้วยเหตุนี้โครงการที่เรียกร้องความพยายามและการทำงานหนักมากว่าหนึ่งปีจากองค์กรอนุรักษ์โปรนาทูร่า

หนึ่งปีหลังจากการสร้างแนวปะการังกลุ่มนักชีววิทยาและผู้ที่ชื่นชอบกีฬาดำน้ำได้ตัดสินใจที่จะทำการตรวจสอบ Fang Ming และ LapasN03 เพื่อประเมินว่าทะเลและสิ่งมีชีวิตตอบสนองต่อการปรากฏตัวของผู้อยู่อาศัยใหม่เหล่านี้อย่างไร ทะเล

ธรรมชาติและสิ่งประดิษฐ์

การสำรวจมีกำหนดในวันเสาร์ที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2543 ก่อนวันเกิดปีแรกของแนวปะการังเทียมเพียงไม่กี่วัน สภาพทะเลดีแม้ว่าน้ำจะขุ่นนิดหน่อย

ระหว่างทางไป Fang Ming เราล่องเรือไปใกล้กับแนวปะการังหลายแห่งของอ่าว La Paz บางส่วนเป็นประเภทปะการังกล่าวคือเกิดจากการเติบโตของปะการังชนิดต่างๆ บริเวณแนวปะการังอื่น ๆ ประกอบด้วยโขดหิน ทั้งปะการังและหินเป็นสารตั้งต้นที่แข็งสำหรับการเจริญเติบโตของสาหร่ายดอกไม้ทะเลกอร์โกเนียและหอยรวมถึงสิ่งมีชีวิตในทะเลอื่น ๆ และในขณะเดียวกันก็ใช้เป็นที่หลบภัยของปลาหลากหลายชนิด

ในทำนองเดียวกันเรือจม (ที่เรียกว่าซากเรืออัปปาง) มักถูกปกคลุมไปด้วยสาหร่ายและปะการังมากจนบางครั้งแทบจำรูปร่างดั้งเดิมของเรือไม่ได้ หากลักษณะของพื้นที่ทรุดตัวเป็นที่ชื่นชอบเมื่อเวลาผ่านไปซากเรือจะเป็นที่อยู่ของปลาจำนวนมากซึ่งทำหน้าที่เป็นแนวปะการังที่แท้จริง นี่คือกรณีของซากเรืออับปาง Salvatierra ซึ่งเป็นเรือเฟอร์รี่ที่จมลงเมื่อสามทศวรรษที่แล้วในช่อง San Lorenzo (ซึ่งแยกเกาะ Espiritu Santo ออกจากคาบสมุทร Baja California) และปัจจุบันเป็นสวนใต้น้ำที่เจริญรุ่งเรือง

ความหลากหลายของสิ่งมีชีวิตในทะเลทำให้แนวปะการัง (ทั้งธรรมชาติและเทียม) เป็นสถานที่โปรดสำหรับการดำน้ำและการถ่ายภาพใต้น้ำ ในบางกรณีนักดำน้ำจำนวนมากไปเยี่ยมชมแนวปะการังที่เริ่มเสื่อมโทรม โดยไม่ได้ตั้งใจมันเป็นเรื่องง่ายที่จะหักกิ่งปะการังหรือแยกกอร์โกเนียนในขณะที่ปลาขนาดใหญ่ว่ายน้ำไปยังพื้นที่ที่มีคนมาเยี่ยมน้อย วัตถุประสงค์ประการหนึ่งของการสร้างแนวปะการังเทียมคือการจัดหาทางเลือกใหม่ให้กับนักดำน้ำซึ่งจะช่วยลดแรงกดดันในการใช้งานและผลกระทบเชิงลบต่อแนวปะการังตามธรรมชาติ

ทัวร์ผ่าน FANG MING

เรามาถึงในบริเวณใกล้เคียง Punta Catedral บนเกาะ Espiritu Santo ประมาณ 10 โมงเช้า ด้วยการใช้เสียงสะท้อนและตัวกำหนดตำแหน่งทางภูมิศาสตร์กัปตันเรือได้ค้นหา Fang Ming อย่างรวดเร็วและสั่งให้ทิ้งสมอลงบนพื้นทรายไปยังด้านหนึ่งของซากเรือ เราเตรียมอุปกรณ์ดำน้ำกล้องถ่ายรูปและกระดานชนวนพลาสติกเพื่อทำคำอธิบายประกอบและเราจะป้อนน้ำจากแท่นด้านหลังของเรือทีละชิ้น

ตามเส้นยึดเราว่ายไปด้านล่าง แม้ว่าทะเลจะสงบ แต่ปัจจุบันใต้ผิวน้ำมีโคลนเล็กน้อยทำให้เราไม่เห็นซากเรือในตอนแรก ทันใดนั้นลึกประมาณห้าเมตรเราเริ่มสร้างภาพเงาสีดำขนาดใหญ่ของ Fang Ming

บางทีหนึ่งในประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับนักดำน้ำคือการไปเยี่ยมชมเรือที่จม นี่ไม่ใช่ข้อยกเว้น ดาดฟ้าและสะพานบัญชาการของซากเรือถูกลากไปก่อนหน้าเราอย่างรวดเร็ว ฉันรู้สึกว่าหัวใจเต้นเร็วด้วยความตื่นเต้นที่ได้พบกัน ใช้เวลาไม่นานในการรับรู้ว่าเรือทั้งลำล้อมรอบไปด้วยฝูงปลาจำนวนมาก ปีที่แล้วมีเหล็กสนิมจำนวนมากกลายเป็นพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำที่ยอดเยี่ยม!

บนดาดฟ้าเราสามารถเห็นสาหร่ายพรมหนา ๆ ถูกขัดจังหวะด้วยปะการังและดอกไม้ทะเลที่มีความยาวหลายเซนติเมตรแล้ว ในบรรดาปลาเราระบุว่าปลากระพงเบอร์ริโตปลาทริกฟิชและบักเกิลรวมถึงปลาเทวดาที่สวยงาม เพื่อนคนหนึ่งของฉันนับฝูงปลาคอร์เตตัวเล็ก ๆ จำนวนหนึ่งโหลในดาดฟ้าเพียงไม่กี่เมตรซึ่งพิสูจน์ได้ว่าซากเรืออับปางนั้นทำหน้าที่เป็นที่หลบภัยของปลาในแนวปะการังในช่วงแรกของชีวิต อายุการใช้งาน.

ช่องเปิดทั้งสองด้านของตัวเรือทำให้เราสามารถเจาะเข้าไปข้างในได้โดยไม่ต้องใช้โคมไฟ ก่อนที่มันจะจม Fang Ming ได้เตรียมพร้อมอย่างรอบคอบเพื่อกำจัดองค์ประกอบใด ๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อนักดำน้ำ ประตูเตารีดสายเคเบิลท่อและมุ้งลวดที่นักดำน้ำสามารถเข้าไปติดได้จะถูกถอดออกตลอดเวลาที่แสงทะลุเข้ามาจากภายนอกและสามารถมองเห็นทางออกในบริเวณใกล้เคียงได้ บันไดของเรือบรรทุกสินค้าช่องเก็บของและห้องเครื่องนำเสนอการแสดงที่เต็มไปด้วยเวทมนตร์และความลึกลับซึ่งทำให้เราจินตนาการได้ว่าเมื่อใดก็ตามที่เราจะพบสมบัติที่ถูกลืม

ออกจากช่องเปิดที่ส่วนท้ายของเรือเราลงไปยังจุดที่ใบพัดและหางเสือมาบรรจบกันที่จุดที่ลึกที่สุดของซากเรือ ตัวถังและใบมีดหางเสือหุ้มด้วยหอยมุกซึ่งผลิตจากหอยมุกซึ่งถูกใช้ประโยชน์อย่างแพร่หลายในภูมิภาคนี้ตั้งแต่สมัยอาณานิคม บนพื้นทรายเราประหลาดใจกับหอยมุกที่ว่างเปล่าจำนวนมาก อะไรจะฆ่าพวกเขาได้? คำตอบสำหรับคำถามนี้อยู่ใต้หางเสือซึ่งเราสังเกตเห็นฝูงปลาหมึกขนาดเล็กที่มีหอยเป็นส่วนหนึ่งของอาหารที่พวกเขาต้องการ

หลังจาก 50 นาทีของการเที่ยวชม Fang Ming อากาศในถังดำน้ำลดลงอย่างมากดังนั้นเราจึงถือว่าเป็นเรื่องรอบคอบที่จะเริ่มขึ้น บนกระดานชนวนมีรายชื่อปลาสัตว์ไม่มีกระดูกสันหลังและสาหร่ายซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่าในเวลาเพียงหนึ่งปีการสร้างแนวปะการังเทียมนี้ประสบความสำเร็จ

ดำน้ำใน LAPAS N03

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าผลลัพธ์ของการดำน้ำครั้งแรกของเรานั้นมากกว่าที่เราคาดไว้มาก ในขณะที่เรากำลังพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่เราค้นพบกัปตันได้ยกสมอขึ้นและนำหัวเรือไปทางปลายด้านตะวันออกของเกาะ Ballena ซึ่งอยู่ห่างจาก Punta Catedral เพียงสองกิโลเมตร ในสถานที่แห่งนี้ห่างจากเกาะประมาณ 400 เมตรเป็นแนวปะการังเทียมที่สองที่เราวางแผนจะตรวจสอบ

เมื่อเรืออยู่ในตำแหน่งแล้วเราก็เปลี่ยนถังดำน้ำเตรียมกล้องและกระโดดลงไปในน้ำอย่างรวดเร็วซึ่งที่นี่จะใสกว่ามากเพราะเกาะเล็กเกาะน้อยปกป้องพื้นที่จากกระแสน้ำ ตามเส้นยึดเราไปถึงสะพานคำสั่ง LapasN03 โดยไม่มีปัญหา

ที่ปกคลุมของซากเรือนี้มีความลึกประมาณเจ็ดเมตรในขณะที่พื้นทรายอยู่ใต้ผิวน้ำ 16 เมตร เรือบรรทุกสินค้านี้มีที่ยึดเพียงอันเดียวที่วิ่งตามความยาวของเรือและเปิดตลอดความยาวทำให้เรือมีลักษณะเหมือนอ่างอาบน้ำขนาดใหญ่

เช่นเดียวกับที่เราสังเกตเห็นในการดำน้ำครั้งก่อนเราพบ LapasN03 ปกคลุมไปด้วยสาหร่ายปะการังขนาดเล็กและกลุ่มปลาในแนวปะการัง เมื่อเราเข้าใกล้สะพานคำสั่งเราสามารถรับรู้เงาที่ทะลุผ่านช่องหลักได้ เมื่อเรามองออกไปเราได้รับการต้อนรับจากปลากะรังตัวหนึ่งยาวเกือบเมตรและสังเกตฟองอากาศที่ออกมาจากเครื่องช่วยหายใจของเราอย่างสงสัย

การเดินทางของ LapasN03 นั้นเร็วกว่า Fang Ming มากและหลังจากดำน้ำ 40 นาทีเราก็ตัดสินใจที่จะมาถึงผิวน้ำ นี่เป็นวันที่ยอดเยี่ยมและในขณะที่เรากำลังเพลิดเพลินกับซุปปลาแสนอร่อยกัปตันก็นำเรือของเรากลับไปที่ท่าเรือลาปาซ

อนาคตของเอกสารอ้างอิง

การเยี่ยมชมแนวปะการังเทียมด้านหน้าเกาะ Espiritu Santo ของเราพิสูจน์ให้เห็นว่าในช่วงเวลาสั้น ๆ เรือที่ไร้ประโยชน์ได้กลายเป็นสวรรค์สำหรับสิ่งมีชีวิตในทะเลและเป็นสถานที่ที่น่าตื่นเต้นในการฝึกกีฬาดำน้ำ

ไม่ว่าจะเพื่อวัตถุประสงค์ในการอนุรักษ์และการท่องเที่ยว (เช่น Fang Ming และ LapasNO3) หรือเพื่อจุดประสงค์ในการสร้างจุดรวมของปลาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการประมงแนวปะการังเทียมเป็นตัวเลือกที่สามารถให้ประโยชน์ ไปยังชุมชนชายฝั่งไม่เพียง แต่ในบาฮาแคลิฟอร์เนีย แต่ทั่วเม็กซิโก ในทุกกรณีจำเป็นต้องเตรียมเรือให้เหมาะสมเพื่อป้องกันผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อม เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในอ่าวลาปาซธรรมชาติจะตอบสนองต่อการดูแลนี้อย่างไม่เห็นแก่ตัว

ที่มา: ไม่ทราบเม็กซิโกฉบับที่ 290 / เมษายน 2544