เกลเลียนในอ่าวเม็กซิโก

ทะเลเป็นสะพานสื่อสารที่สำคัญสำหรับมนุษยชาติมาโดยตลอด เป็นเวลาหลายศตวรรษที่มหาสมุทรแอตแลนติกเป็นทางเชื่อมเดียวระหว่างโลกเก่าและโลกใหม่

อันเป็นผลมาจากการค้นพบอเมริกาทำให้อ่าวเม็กซิโกกลายเป็นสถานที่สำคัญสำหรับการเดินเรือในยุโรปโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มาจากมหานครของสเปน เรือลำแรกที่ทำทางข้ามนี้คือคาราเวลและเรือเกลเลียน เรือหลายลำเหล่านี้พบจุดจบในน่านน้ำเม็กซิโก

อันตรายที่ต้องเผชิญกับเรือที่กล้าข้ามทะเลเพียงลำพังมีมากมายนับไม่ถ้วน บางทีภัยคุกคามหลักในสมัยนั้นคือพายุและการโจมตีโดยโจรสลัดคอร์แซร์และเรือบินซึ่งมาจากความร่ำรวยที่มาจากอเมริกา ในความพยายามอย่างยิ่งยวดที่จะปกป้องทั้งเรือและสมบัติที่พวกเขาบรรทุกมาสเปนได้สร้างระบบนำทางที่สำคัญที่สุดในยุคนั้นขึ้นในศตวรรษที่ 16 นั่นคือกองเรือ

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 16 มงกุฎได้สั่งให้ออกจากกองเรือประจำปี 2 ลำคือของนิวสเปนและเทียร์ราเฟิร์มซึ่งได้รับการคุ้มครองโดยกองทัพเรือ ครั้งแรกคือการออกเดินทางไปยังอ่าวเม็กซิโกในเดือนเมษายนและครั้งที่สองในเดือนสิงหาคมสำหรับคอคอดปานามา ทั้งคู่ต้องไปพักร้อนที่อเมริกาและกลับมาในวันที่กำหนดเพื่อใช้ประโยชน์จากอากาศที่ดี อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการโจมตีของศัตรูซึ่งวางตำแหน่งตัวเองไว้ที่จุดยุทธศาสตร์อย่างชาญฉลาดและซุ่มโจมตีโดยโจรสลัดและเรือบินมีสาเหตุอื่น ๆ ที่ทำให้เรือหรือกองเรืออัปปางได้เช่นการขาดทักษะของนักบิน และความไม่แม่นยำในแผนที่และเครื่องมือนำทาง

ปัจจัยอื่น ๆ ได้แก่ ไฟไหม้หรือการระเบิดที่เกิดจากดินปืนที่บรรทุกขึ้นเรือและการสูญเสียคุณภาพทั้งในเรือและลูกเรือที่เกิดขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

การเป็นตัวแทนของอ่าวเม็กซิโกในแผนภูมิและแผนที่การนำทางของศตวรรษที่ 16 และ 17 ไม่ได้ลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ หมู่เกาะใกล้ Yucatan ยังคงถูกนำเสนอในลักษณะที่เกินจริงจนถึงศตวรรษที่ 18 บางทีเพื่อแจ้งเตือนชาวเรือถึงอันตรายที่พวกเขามีเนื่องจากการเดินเรือผ่านพื้นที่นั้นเป็นเรื่องยากเนื่องจากมีกุญแจและแนวปะการัง กระแสน้ำในอ่าวไซโคลนทางตอนเหนือและบริเวณน้ำตื้นใกล้ชายฝั่ง ชาวเรือทำพิธีล้างแนวปะการังบางแห่งโดยใช้ชื่อเช่น "หลับ" "ลืมตา" และ "เกลือถ้าคุณทำได้"

โจรสลัด CORSAIRS และ BUCANERS เนื่องจากช่องทางการเดินเรือกระจายไปทั่วโลกโจรสลัดคอร์แซร์และเรือบรรทุกสินค้าก็ขยายเครือข่ายการดำเนินการเช่นกัน ความต้องการหลักของเขาคือการหาเกาะหรืออ่าวที่จะสร้างฐานของเขาเพื่อที่จะสามารถซ่อมแซมเรือของเขาและจัดหาทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการโจมตีของเขา อ่าวเม็กซิโกเป็นสถานที่ในอุดมคติเนื่องจากมีเกาะจำนวนมากและการจราจรหนาแน่นของเรือที่ข้ามน่านน้ำเหล่านั้น

นักผจญภัยที่มีชื่อเสียงที่สุดคือชาวอังกฤษแม้ว่าประเทศต่างๆเช่นฝรั่งเศสฮอลแลนด์และโปรตุเกสก็มีส่วนร่วมในการละเมิดลิขสิทธิ์ในเวลานั้นด้วย โจรสลัดบางคนได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลของพวกเขาหรือโดยขุนนางที่สนับสนุนพวกเขาเพื่อรักษาส่วนที่ดีของการปล้นในภายหลัง

ท่าเรือเม็กซิกันที่เสียหายมากที่สุดสองแห่งคือ San Francisco de Campeche และ Villa Rica de la Vera Cruz ในบรรดาโจรสลัดที่ปฏิบัติการในอ่าวเม็กซิโก ได้แก่ John Hawkins และ Francis Drake ชาวอังกฤษ Cornelio Holz ชาวดัตช์เรียกว่า "Pata de Palo" ชาวคิวบา "El Mulato" Laurens Graff รู้จักกันดีในชื่อ Lorencillo และ Grammont ในตำนาน การปรากฏตัวของ Mary Read โดดเด่นซึ่งเป็นหนึ่งในผู้หญิงไม่กี่คนที่ฝึกฝนการละเมิดลิขสิทธิ์แม้ว่าจะมีข้อ จำกัด ในเวลานั้นสำหรับเพศหญิงก็ตาม

ช่วยเหลือการกระทำ ทุกครั้งที่เรืออับปางเจ้าหน้าที่ที่ใกล้ที่สุดหรือกัปตันเรือเองจะต้องจัดหน่วยปฏิบัติการช่วยเหลือซึ่งประกอบด้วยการค้นหาซากเรือและจ้างเรือและนักดำน้ำเพื่อทำภารกิจในการกู้คืนให้มากที่สุด หายไปในทะเล อย่างไรก็ตามพวกเขามักจะไม่ได้ผลลัพธ์ที่ดีมากนักเนื่องจากความยากลำบากในการทำงานและการทุจริตและความไร้ประสิทธิภาพของทางการสเปน หลายครั้งที่สามารถกู้ปืนใหญ่ได้ส่วนหนึ่ง

ในทางกลับกันเป็นเรื่องปกติที่ลูกเรือของเรืออับปางจะขโมยทรัพย์สินที่บรรทุกมา หากอุบัติเหตุเกิดขึ้นใกล้ชายฝั่งชาวบ้านเข้ามาโดยใช้วิธีการใด ๆ เพื่อพยายามหาส่วนหนึ่งของสินค้าที่ขนส่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งทองคำและเงิน

หลายเดือนและหลายปีหลังจากเรือจมอาจมีการขอใบอนุญาตพิเศษจาก Crown เพื่อค้นหาสินค้า นี่กลายเป็นงานของ Assentists ที่นั่งเป็นสัญญาที่มอบหมายหน้าที่สาธารณะให้กับบุคคลภายนอกการปกครองของราชวงศ์ บุคคลนี้สัญญาว่าจะกอบกู้ความมั่งคั่งที่จมอยู่ใต้น้ำเพื่อแลกกับเปอร์เซ็นต์

ผู้ให้ความช่วยเหลือที่มีชื่อเสียงในยุคนั้นคือดิเอโกเดอฟลอเรนเซียชาวคิวบาซึ่งครอบครัวของเขารับใช้สถาบันกษัตริย์ของสเปนมาหลายชั่วอายุคน เอกสารที่อยู่ใน Parish Archives of the Cathedral of Havana ระบุว่าในตอนท้ายของปี 1677 กัปตันคนนี้ได้ขอสัมปทานในการกู้คืนสินค้าของเรือ Galleon Nuestra Señora del Juncal ซึ่งเป็นหนึ่งในสองธงของกองเรือใหม่ของสเปนในปี 1630 ได้รับคำสั่งจากกัปตันนายพลมิเกลเดเอชาซาร์เรตาและสูญหายในกัมเปเชซาวน์ในปี ค.ศ. 1631 เขายังขออนุญาตค้นหาเรือที่อับปางในอ่าวเม็กซิโกอาปาลาเช่และหมู่เกาะวินด์วาร์ด เห็นได้ชัดว่าเขาไม่พบอะไรเลย

FLEET ของสเปนใหม่ 1630-1631 ถือได้ว่าหนึ่งในการขนส่งที่สำคัญที่สุดในยุคอาณานิคมคือเรือที่อยู่บนเรืออย่างแม่นยำกองเรือแห่งใหม่ของสเปนที่ออกเรือจากกาดิซในปี 1630 ภายใต้คำสั่งของกัปตันเอชาซาร์เรตาและจมลงในน้ำอันอุดมสมบูรณ์ในอีกหนึ่งปีต่อมา

ข้อมูลที่อยู่ในจดหมายเหตุของเม็กซิโกคิวบาและสเปนทำให้เราสามารถเริ่มสร้างเหตุการณ์ใหม่ ๆ โดยรอบโศกนาฏกรรมที่เรือซึ่งประกอบขึ้นเป็นกองเรือดังกล่าวรวมถึงเรือธงเรือเกลเลียนที่เรียกว่า Santa Teresa และ Nuestra Señora del Juncal หลังยังคงเป็นเป้าหมายของความโลภของนักล่าสมบัติทั่วโลกที่แสวงหาผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจเท่านั้นไม่ใช่ความมั่งคั่งที่แท้จริงที่เป็นความรู้ทางประวัติศาสตร์

ประวัติความเป็นมาของ FLEET ในเดือนกรกฎาคม 1630 เมื่อกองเรือนิวสเปนออกเดินทางจากท่าเรือSanlúcar de Barrameda โดยมีจุดหมายปลายทางสุดท้ายไปยังเวรากรูซพร้อมด้วยเรือคุ้มกันซึ่งประกอบด้วยเรือแปดเกลเลียนและเรือลาดตระเวน

สิบห้าเดือนต่อมาในฤดูใบไม้ร่วงปี ค.ศ. 1631 กองเรือนิวสเปนออกจากซานฮวนเดออูลูอาไปยังคิวบาเพื่อพบกับกองเรือเทียร์ราเฟิร์มและร่วมกันกลับไปยังทวีปเก่า

ไม่กี่วันก่อนออกเดินทางกัปตัน Echazarreta เสียชีวิตและถูกแทนที่โดยพลเรือเอก Manuel Serrano de Rivera และ Nao Nuestra Señora del Juncal ซึ่งมาเป็นกัปตันได้กลับมาในฐานะพลเรือเอก

ในที่สุดในวันจันทร์ที่ 14 ตุลาคม 1631 กองเรือก็ออกสู่ทะเล ไม่กี่วันต่อมามันเผชิญหน้ากับทางเหนือที่กลายเป็นพายุที่รุนแรงซึ่งทำให้เรือแยกย้ายกันไป บางคนจมลงบางคนก็เกยตื้นและคนอื่น ๆ ยังสามารถเข้าถึงชายฝั่งใกล้เคียงได้

ประจักษ์พยานและเอกสารที่อยู่ในหอจดหมายเหตุของประเทศและต่างประเทศระบุว่าผู้รอดชีวิตที่ได้รับการช่วยเหลือถูกนำตัวไปที่ซานฟรานซิสโกเดอกัมเปเชและจากที่นั่นไปยังฮาวานาเพื่อเดินทางกลับประเทศพร้อมกับกองเรือเทียร์ราเฟิร์มซึ่งยังคงรอคิวบาอยู่ ของเรือที่เสียหาย

มรดกโลก. เมื่อเวลาผ่านไปเรือแต่ละลำที่พบจุดจบในน่านน้ำของอ่าวเม็กซิโกได้กลายเป็นหน้าประวัติศาสตร์ที่นักโบราณคดีใต้น้ำต้องตรวจสอบ

เรือที่อยู่ในน่านน้ำเม็กซิโกเต็มไปด้วยความลับในการค้นพบและสมบัติล้ำค่าที่ไปไกลกว่าเศรษฐกิจ สิ่งนี้ทำให้เม็กซิโกเป็นหนึ่งในประเทศที่มีมรดกทางวัฒนธรรมที่จมอยู่ใต้น้ำที่ร่ำรวยที่สุดแห่งหนึ่งในโลกและมอบความรับผิดชอบในการปกป้องและสอบสวนด้วยวิธีทางวิทยาศาสตร์และเป็นระบบในการแบ่งปันกับมนุษยชาติทั้งหมด