ทั้งในสมัยโบราณและในยุคปัจจุบันดินแดนที่ประชาชนตั้งถิ่นฐานก่อให้เกิดความท้าทายมากมายที่ผู้อยู่อาศัยต้องเผชิญเพื่อให้เกิดการพัฒนา ดังกล่าวเป็นกรณีของเม็กซิโกซิตีที่ต้องเผชิญกับปัญหาน้ำท่วมเป็นเวลาหลายศตวรรษเนื่องจากสถานที่ตั้ง
ในสมัยก่อนฮิสแปนิกในศตวรรษที่สิบสามเมื่อชาวเม็กซิกามาถึงหุบเขาเม็กซิโกและตั้งรกรากอยู่ที่เกาะเตนอชตีตลัน อย่างที่เราทราบกันดีว่าทะเลสาบแห่งนี้อยู่ใน 1 ใน 5 ของทะเลสาบที่ก่อตัวเป็นพื้นที่ทะเลสาบของหุบเขานี้ในปัจจุบัน ลุ่มน้ำปิดได้รับอาหารจากฝนแม่น้ำที่มาจากภูเขาและน้ำพุขนาดเล็ก สถานที่และลักษณะดังกล่าวทำให้เกิดน้ำท่วมอย่างต่อเนื่องในช่วงที่ฝนตกต่อเนื่อง บรรพบุรุษของเราต้องเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความรู้ทางวิศวกรรมของพวกเขาโดยการทำงานเพื่อควบคุมน่านน้ำ พวกเขาสร้างอัลบาร์ราโดเนสหรือเขื่อนเป็นหลักตามที่นักประวัติศาสตร์ชาวสเปนบอกเราซึ่งรู้สึกประหลาดใจกับระบบที่ใช้
ในปี 1521 เม็กซิโก - เตโนชตีตลันตกเป็นของสเปน ดังนั้นจึงเริ่มขั้นตอนใหม่ซึ่งจะคงอยู่จนถึงปี 1821 หนึ่งในแนวคิดแรกของCortésคือการหาที่นั่งใหม่เพื่อค้นหาเมืองหลวงของ New Spain แต่ในที่สุดก็มีการตัดสินใจที่จะสร้างเมือง Aztec ขึ้นใหม่แม้จะมีอันตราย น้ำท่วมอย่างต่อเนื่องเนื่องจากกระแสน้ำทั้งหมดพุ่งตรงไปที่หุบเขา ในไม่ช้าผู้สร้างก็ถูกบังคับให้หาทางแก้ไข ในปี 1555 เกิดอุทกภัยครั้งใหญ่ครั้งแรกของเม็กซิโกที่ตกเป็นอาณานิคมและในมาตรการอื่น ๆ ตามเทคนิคของชนพื้นเมืองอัลบาร์ราดอนยุคก่อนสเปนถูกสร้างขึ้นใหม่ซึ่งแม้ว่าจะให้ความช่วยเหลือบ้าง แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะแก้ปัญหานี้ได้อย่างสมบูรณ์
Enrico Martínezที่ขัดแย้งกัน
อีกแนวคิดหนึ่งที่เกิดขึ้นในปีนั้นคือ 1555 คือการสร้างท่อระบายน้ำเทียม แต่ในเวลานั้นเป็นเพียงโครงการเท่านั้น อย่างไรก็ตามทุกครั้งที่เกิดอุทกภัยครั้งใหญ่ในเมืองหลวงความจำเป็นที่จะต้องหันมาใช้วิธีแก้ปัญหานั้นอีกครั้ง ในที่สุดการตัดสินใจก็เกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 1607 ภายใต้รัฐบาลชุดที่สองของ Don Luis de Velasco งานนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างคลองใน Huehuetoca เพื่อระบายน้ำในทะเลสาบ Zumpango และสกัดกั้นแม่น้ำCuautitlánเพื่อนำน้ำไปสู่แม่น้ำ Tula ด้วยวิธีนี้จึงคิดว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะลดอุปทานของทะเลสาบขนาดใหญ่ที่ล้อมรอบเม็กซิโกซิตี้ ทิศทางของผลงานดังกล่าวอยู่ในมือของนักจักรวาลวิทยาแห่งยุโรป Enrico Martínezผู้อุทิศชีวิต 25 ปีให้กับงานนี้
ในปีแรกของการทำงานMartínezสามารถรับน้ำจากทะเลสาบ Zumpango เพื่อเริ่มระบายผ่านอุโมงค์ Nochistongo ไปยังหุบเขา Tula แต่ความจุไม่เพียงพอและปริมาณน้ำที่ต้องการไม่ลดลง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาการวิพากษ์วิจารณ์ของนักสำรวจจักรวาลเป็นเรื่องที่รุนแรงมากผู้เชี่ยวชาญคนอื่น ๆ ได้รับคำปรึกษาและในบางครั้งทางการได้สั่งให้ระงับงานดังกล่าว ปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดเกิดขึ้นในปี 1629 เมื่อเกิดอุทกภัยครั้งร้ายแรงที่สุดครั้งหนึ่ง เมื่อต้องเผชิญกับเหตุการณ์ดังกล่าว Enrico Martínezจึงตัดสินใจปิดกั้นทางเข้าคลองระบายน้ำในขณะที่เขากลัวว่าถนนแห่งสายน้ำของแม่น้ำCuautitlánจะไม่ต้านทานและทุกสิ่งที่สร้างขึ้นจะถูกทำลาย การตัดสินใจครั้งนี้เป็นความหายนะน้ำในแม่น้ำถึงเม็กซิโกซิตี้ถึงจุดสูงสุดและความสูญเสียมากมาย: การเสียชีวิตการอพยพทรัพย์สินที่ถูกทำลายและอัมพาตทางเศรษฐกิจ Fray Luis Alonso Franco เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้: ในเรือแคนูร่างของผู้เสียชีวิตถูกนำไปที่โบสถ์และในเรือที่น่าสนใจและด้วยความเหมาะสมอย่างยิ่งศีลศักดิ์สิทธิ์จึงถูกส่งไปยังผู้ป่วย ว่ากันว่าผ่านไปสิบปีความเสียหายก็เห็นได้ชัด
นักจักรวาลวิทยาที่มีชื่อเสียงถูกกล่าวหาว่าประมาทและถูกจำคุกแม้ว่าในที่สุดเขาจะได้รับการปล่อยตัวเพราะไม่ต้องสงสัยเลยว่าในเวลานั้นเขาเป็นคนที่รู้ดีที่สุดเกี่ยวกับปัญหาซึ่งเจ้าหน้าที่ตัดสินใจว่าควรเริ่มงานใหม่ นั่นเป็นขั้นตอนสุดท้ายที่Martínezเข้าร่วมดังนั้นเขาจึงเสนอให้คลองดำเนินต่อไปภายใต้ท้องฟ้าที่เปิดโล่งซึ่งถูกปฏิเสธ นักจักรวาลวิทยาเสียชีวิตในปี 1630 โดยที่เขาไม่ได้ทำตามที่ตั้งใจไว้
ในปีต่อ ๆ มาการระบายน้ำเป็นเรื่องที่น่ากังวลสำหรับทางการของนิวสเปนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฝนตกรุนแรงขึ้นและภัยคุกคามจากน้ำท่วมครั้งใหม่อยู่ที่ประตู ในปี 1637 งานเปิดหลุมยังคงดำเนินต่อไปและในศตวรรษที่ 18 ได้มีการพิจารณาความจำเป็นสำหรับระบบระบายน้ำทั่วไป เมื่อบารอนเดอฮัมโบลดต์ไปเยือนเม็กซิโกเขารู้สึกว่าปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยการสร้างคลองที่นำไปสู่ทะเลสาบเท็กซ์โกโก
ปัญหาที่ยังไม่ได้แก้ไข
หลังจาก 11 ปีของการต่อสู้ด้วยอาวุธในวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2364 เม็กซิโกได้ตื่นขึ้นมาในฐานะประเทศเอกราช แต่ในบรรดาปัญหาหลักที่สืบทอดมาจากอดีตรองคือการระบายน้ำออกจากเมืองหลวง ผู้ปกครองใหม่ต้องเผชิญกับมัน Don Lucas Alamánพูดถึงเรื่องนี้ต่อหน้าสภาคองเกรสในปี พ.ศ. 2366 และอีกไม่กี่ปีต่อมาเขาสังเกตเห็นความจำเป็นที่จะต้องมีหน่วยงานด้านเทคนิค - การบริหารจัดการเพื่อควบคุมงาน อย่างไรก็ตามความยากจนของคลังและความขัดแย้งทางการเมืองที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องทำให้ไม่สามารถแก้ไขปัญหาการระบายน้ำได้เป็นเวลานานหรือมีการดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
ในปีพ. ศ. 2399 นายมานูเอลซิลิเซโอรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการได้นำบุคคล 30 บุคคลเข้าร่วมการประชุมซึ่งรวมถึงช่างเทคนิคนักการเมืองนักวิทยาศาสตร์สมาชิกสภานิติบัญญัติและนักบวชเพื่อหาข้อเสนอที่เป็นไปได้ ในที่สุดมีการเรียกร้องให้ผู้เชี่ยวชาญชาตินิยมและผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศนำเสนอโครงการที่ครอบคลุมสำหรับผลงานไฮดรอลิกของลุ่มน้ำเม็กซิโกและมีการเสนอเงินรางวัล 12,000 เปโซให้กับผู้ชนะ ในโอกาสนี้เป็นผลงานที่นำเสนอโดยวิศวกร Francisco de Garay ซึ่งได้รับรางวัลตามสัญญา ข้อเสนอประกอบด้วยการสร้างคลองขนาดใหญ่ แต่ไม่ใช่ในเส้นทาง Nochistongo แต่มันจะจบลงที่ Tequisquiac; งานนี้จะรวมถึงหลุมอุโมงค์และคลองนอกจากนี้จะมีการสร้างช่องรอง 3 ช่องทางทิศใต้ทิศตะวันออกและทิศตะวันตก เวลาผ่านไปและความปั่นป่วนทางการเมืองทำให้โครงการเริ่มไม่ได้ มีเพียงความคืบหน้าในการยกผังอุทกศาสตร์ของหุบเขาเม็กซิโกบางส่วน ในช่วงเวลาของจักรวรรดิ Maximiliano ในปีพ. ศ. 2408 Garay ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้อำนวยการทั่วไปของ Valley of Mexico Drain ในไม่ช้าเขาก็เริ่มงานที่ยาวนานและมีราคาแพงซึ่งกลุ่มคนงานจำนวนมากจะเข้าร่วมเช่นเดียวกับช่างเทคนิคและผู้เชี่ยวชาญชาวเม็กซิกันและจะคงอยู่ในช่วงเวลาแห่งการฟื้นฟูสาธารณรัฐและ Porfiriato
ในช่วงเริ่มต้นของรัฐบาล Juarista เลขาธิการการพัฒนา BIas Balcárcelประสบความสำเร็จในการจัดตั้งภาษีพิเศษในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2410 เพื่อเป็นเงินทุนในการระบายน้ำและตัดสินใจที่จะดำเนินการต่อในพื้นที่ Tequisquiac ประการแรกหลุมและอุโมงค์ก้าวหน้าไปอย่างรวดเร็ว แต่ต่อมาเมื่อลึกลงไปค่าใช้จ่ายและอุปสรรคก็เพิ่มขึ้น มีการรั่วไหลและมีความเสี่ยงจากน้ำท่วมและดินถล่มอย่างต่อเนื่องประตูที่สร้างขึ้นต้องได้รับการป้องกันด้วยการก่ออิฐหรือไม้ดังนั้นความคืบหน้าจึงช้าลงและช้าลง หลังจากการล่มสลายของรัฐบาลJuárezงานต่างๆก็เป็นอัมพาตอีกครั้ง เมืองหลวงถูกน้ำท่วมในฤดูฝนซึ่งนอกจากความไม่สบายของประชากรแล้วยังก่อให้เกิดสภาพที่ไม่แข็งแรงและความสับสนวุ่นวาย
งานหนักและไม่เพียงพอ
มันจะไม่ถึง 2427 เมื่อ Porfirio Díazเริ่มการเลือกตั้งครั้งแรกของเขาที่ทำงานเกี่ยวกับการระบายน้ำในอุโมงค์หลุมและคลองขนาดใหญ่กลับมาทำงานอีกครั้งอย่างเป็นทางการ จากนั้นปีละ 400,000 เปโซได้รับการจัดสรรสำหรับผลงานและเป็นวิศวกรของ Luis Espinosa ที่รับผิดชอบคณะกรรมการ บริษัท ความคืบหน้าเป็นไปอย่างเชื่องช้าเนื่องจากเป็นงานที่ซับซ้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวข้องกับอุโมงค์และคลองเนื่องจากการตัดเสร็จสิ้นในทางปฏิบัติ เครื่องจักรที่มีอยู่ไม่เพียงพอและด้วยเหตุนี้ประธานาธิบดีDíazจึงพิจารณาว่างานดังกล่าวควรอยู่ในมือของช่างชาวต่างชาติ ในปีพ. ศ. 2432 บริษัท หลายแห่งที่มีเมืองหลวงของอังกฤษและอเมริกาเหนือได้รับการว่าจ้างในหมู่คนอื่น ๆ บริษัท เม็กซิกัน Prospecting เป็นผู้ดูแลอุโมงค์เป็นหลักและ S. ในกรณีแรกชาวต่างชาติทำผิดพลาดทางเทคนิคและหลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็ตระหนักว่างานนั้นไม่ได้ผลกำไรสำหรับพวกเขา ด้วยเหตุนี้การประสานงานจึงส่งกลับไปยังคณะกรรมการ บริษัท และดำเนินการต่อไปอย่างรวดเร็ว ดังนั้นหลังจากความผันผวนหลายครั้งอุโมงค์ขนาด 10,021.79 ม. จึงแล้วเสร็จอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2437
งานของแกรนด์คาแนลซึ่งต้องไปถึง 47.5 กม. ยังคงดำเนินต่อไปภายใต้ความรับผิดชอบของ บริษัท ต่างชาติ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2438 ทางเข้าของคลองเข้าสู่อุโมงค์เป็นอิสระ Porfirio Díazและคณะเข้าร่วมการเปิดเขื่อนในทิศทางของอุโมงค์ Tequisquiac ในที่สุดผลงานก็ได้รับการสรุปภายใต้ความรับผิดชอบของคณะกรรมการ บริษัท งานด้านคลองและโครงสร้างพื้นฐานเก้ากิโลเมตรยังขาดหายไปงานที่ซับซ้อนเนื่องจากความไม่มั่นคงของภูมิประเทศ
ในวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2443 ประธานาธิบดีDíazซึ่งร่วมกับพรรคพวกได้เดินทางไปยัง Tajo de Tequisquiac แต่แม้ว่างานที่ความรู้ทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคมีบทบาทพื้นฐานได้รับการสรุปแล้วและมีการลงทุนทรัพยากรและความพยายามมากมาย แต่นี่จะไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ชัดเจนเนื่องจากน้ำท่วมยังไม่สิ้นสุด
เมื่อศตวรรษที่ยี่สิบก้าวหน้ามีข้อสังเกตว่างานระบายน้ำของเมืองหลวงเม็กซิกันไม่เพียงพอ เป็นเมืองที่ประชากรเริ่มเติบโตในอัตราที่น่าเวียนหัวซึ่ง - รวมถึงปัญหาการทรุดตัวซึ่งวิเคราะห์ในความสัมพันธ์กับน้ำท่วมและการสูบน้ำจากบ่อโดยวิศวกร Roberto Gayol และJosé A. คิววาส - เป็นตัวแทนของความท้าทายใหม่ ๆ ที่ทั้งผู้ที่ปกครองเมืองหลวงและผู้ที่อุทิศตนเพื่อการก่อสร้างต้องเผชิญ ตอนนั้นกรมของ Federal District ต้องเผชิญกับอุทกภัยผ่านงานวิศวกรรมไฮดรอลิกและสุขาภิบาลใหม่: การขยายทางตอนใต้ของ Grand Canal del Desagüeการก่อสร้างของสะสมและท่อระบายน้ำอุโมงค์ Tequisquiac ใหม่และท่อของแม่น้ำบางสาย อย่างไรก็ตามประชากรยังคงประสบอุทกภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 1950 และ 1951
ในเวลานั้นหลายพื้นที่ของเมืองได้รับผลกระทบจากระดับที่น้ำถึง - บางครั้งอาจสูงถึงเจ็ดเมตรตามที่เปิดเผยในรูปถ่ายในหนังสือพิมพ์ในยุคนั้นซึ่งเป็นข้อเท็จจริงที่ระบุถึงความคลาดเคลื่อนที่เกิดขึ้นในท่อระบายน้ำและเครือข่ายตัวเก็บรวบรวม
การระบายน้ำลึก
เพื่อจัดการกับปัญหานี้ในปีพ. ศ. 2495 ได้มีการจัดตั้งคณะกรรมการอุทกวิทยาแห่งหุบเขาเม็กซิโกภายใต้สำนักงานเลขาธิการทรัพยากรไฮดรอลิก ในส่วนนี้กรมของ Federal District ได้สร้างขึ้นในปีพ. ศ. 2496 ผู้อำนวยการทั่วไปของงานไฮดรอลิก หลังออกแผนทั่วไปเพื่อรับมือกับการทรุดตัวน้ำท่วมและการจัดหาน้ำดื่ม 2502 เมื่อคิดว่าการแก้ปัญหาคือการทำให้ระบบระบายน้ำลึกเป็นจริง
ในช่วงหลายปีต่อมาการสืบสวนได้ดำเนินการโดยมุ่งเป้าไปที่การทำงานที่ระบุไว้: ร่องรอยที่เป็นไปได้การศึกษาทางอุทกวิทยาและชลศาสตร์และการวิเคราะห์ทางธรณีวิทยาของการประดิษฐ์ตัวอักษรและการไหวสะเทือน โครงการนี้รวมถึงการสร้างตัวปล่อยสัญญาณกลางและตัวดักจับแบบลึกสองตัว: ตัวหนึ่งตัวกลางและตัวตะวันออก ความลึกของหลังจะช่วยให้การระบายน้ำด้วยแรงโน้มถ่วงผ่านอุโมงค์จากเมืองไปยังปากของระบบในแม่น้ำ Salto ใกล้เขื่อน Requena ในเมือง Hidalgo ด้วยวิธีนี้เครือข่ายท่อน้ำทิ้งสามารถให้บริการและใช้สิ่งปฏิกูลเพื่อการชลประทานและใช้ในอุตสาหกรรม
การศึกษาเพิ่มเติมได้รับการพิจารณาในโครงการใหม่และ Engineering Institute of UNAM เข้าร่วมในงานนี้ เพื่อรับประกันและตรวจสอบการคำนวณทางทฤษฎีทั้งหมดสถาบันได้รับการร้องขอให้จัดทำแบบจำลอง Emitter เพื่อตรวจสอบการทำงานของระบบไฮดรอลิกและการระบายออกจากเครื่องสะสมไปยังเครื่องสกัดกั้นแบบลึกรวมถึงประเด็นทางเศรษฐกิจและการเงินด้วย ในที่สุดในปี 1967 งานสำคัญของวิศวกรรมเม็กซิกันในศตวรรษที่ 20 ก็ได้เริ่มต้นขึ้น
ผลงานเริ่มขึ้นในท่าเรือและต่อมาอุโมงค์ก็ถูกโจมตี ในปีพ. ศ. 2514 กลุ่มTúnelก่อตั้งสมาคม S. A. หรือที่เรียกว่า TUSA; สิ่งนี้จัดกลุ่มผู้รับเหมาของงานภายใต้คำสั่งเดียว ตลอดเส้นทางที่พวกเขาต้องเผชิญกับปัญหาต่างๆซึ่งนำไปสู่การพัฒนาเทคนิคต่างๆเพื่อให้บรรลุความสำเร็จขั้นสุดท้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเม็กซิโกซิตีอุโมงค์ต้องผ่านดินที่มีความต้านทานต่ำมาก แต่ความคืบหน้าก็ยากเช่นกันเมื่อเจาะในพื้นที่หินแข็ง อุโมงค์ที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบระบายน้ำลึกมีความยาว 68 กม. และเรียงรายไปด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตธรรมดา ผลงานได้รับการสรุปในปี 1975 ในที่สุดก็แก้ปัญหาโบราณในเมืองหลวงของเรา
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการสะสมประสบการณ์พื้นฐานในการทำงานสำหรับโครงการสุดท้าย ในระบบระบายน้ำลึกได้นำความรู้ขั้นสูงและเทคนิคที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งเป็นผลมาจากการพัฒนาของวิศวกรรมเม็กซิกัน
ที่มา: เม็กซิโกฉบับที่ 30 พฤษภาคม - มิถุนายน 2542
