ในขณะนี้ยังไม่สามารถลงรายละเอียดเส้นทางตามด้วยพ่อค้าชาวมายันได้เนื่องจากต้องมีการวิจัยเพิ่มเติมทั้งแหล่งโบราณคดีในพื้นที่และสภาพทางธรณีสัณฐานวิทยาและภูมิศาสตร์
อย่างไรก็ตามพื้นที่ต่างๆที่ชาวมายันอาศัยอยู่การเดินทางทางน้ำของโลกด้วยประเภทของเรือที่พวกเขาใช้อย่างแน่นอนทำให้เราสามารถเข้าถึงความยากลำบากที่พวกเขาต้องเผชิญได้อย่างแท้จริงเนื่องจากเป็นที่ชัดเจนว่าในกรณีของ เส้นทางแม่น้ำที่กระแสน้ำไหลแรงเส้นทางที่ใช้ไม่ควรเป็นทางเดียวกันกับทางกลับ
เมืองที่มีการสื่อสาร
ไซต์ก่อนสเปนส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในแอ่ง Usumacinta ซึ่งรวมถึงส่วนหนึ่งของเชียปัสและทาบาสโกมาถึงจุดสูงสุดในช่วงปลายคลาสสิก (600 ถึง 900 AD) ในหมู่พวกเขามีภูมิภาค Lacandona, Yaxchilánและ Piedras Negras ซึ่งทั้งหมดอยู่ใกล้กับแม่น้ำ และในการเชื่อมโยงโดยตรงกับ Palenque และ Bonampak (ไม่ว่าจะผ่านแควหรือโดยการถึงขีด จำกัด อาณาเขตของตน) เพื่อกล่าวถึงเฉพาะสิ่งที่โดดเด่นที่สุด
ดังนั้นจากการนำทางที่เราดำเนินการในส่วนตรงกลางของ Usumacinta เราสามารถพูดได้ว่าตามแม่น้ำมีชายหาดที่สามารถเทียบท่าได้ง่ายและเป็นที่ที่ชาวมายันใช้อย่างแน่นอนเนื่องจากภูมิภาคนี้มีประชากรหนาแน่น และไม่ จำกัด เฉพาะสถานที่ที่เราไปเยี่ยมชมในLacantún, Planchón de las Figuras, Yaxchilánและ Piedras Negras เท่านั้น
ส่วนของความยากลำบากที่สุดคือจุดที่เกิดหลุมและแก่งเช่นที่มีอยู่ที่ทางเข้าและทางออกของหุบเขาซานโฮเซข้างหน้า Piedras Negras ซึ่งเป็นสถานที่ที่ไม่ธรรมดาเนื่องจากมีอนุสาวรีย์จำนวนมาก ที่มีคำจารึกและเมื่อถอดรหัสร่วมกับผู้ที่พบในบริเวณใกล้เคียง แต่ไม่เป็นมิตรเว็บไซต์ของYaxchilánซึ่งมีการเพิ่มที่ตั้งอยู่ในไซต์ย่อยอื่น ๆ ที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงทั้งสองแห่ง สำหรับสิ่งเหล่านี้พวกเขาได้รับอนุญาตให้รู้ส่วนที่ดีของประวัติศาสตร์ของทั้งไซต์และภูมิภาค ดังนั้นความยากลำบากตามธรรมชาติที่พบในแม่น้ำทุกสายจึงถูกรวมเข้าด้วยกันโดยธรรมชาติทางการเมือง - สังคม แน่นอนว่าYaxchilánตามที่ตั้งควรควบคุมเส้นทาง Usumacinta ส่วนใหญ่จากPeténในขณะที่ Piedras Negras ทางเข้าและทางออกของแคนยอนตลอดจนเส้นทางบกที่ป้องกันไม่ให้เดินเรือไปยังแก่ง แต่สำหรับสิ่งนี้ เขาคงจะต้องอยู่ภายใต้การควบคุมของเขาดินแดนทั้งสองฝั่งของแม่น้ำ
Yaxchilánต้องมีความสัมพันธ์ที่ดีกับพื้นที่ Lacandona ซึ่งผลิตภัณฑ์สามารถขนส่งไปยังจุดที่Planchón de las Figuras ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำLacantúnและสามารถเข้าถึงได้ง่ายจากทางน้ำสามแห่ง อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องรอให้มีการดำเนินการตรวจสอบที่เกี่ยวข้องบนไซต์เพื่อยืนยันความมีประโยชน์ในฐานะท่าเรือแลกเปลี่ยนทางการค้าตลอดจนกำหนดดินแดนที่ควบคุมโดยอาณาจักรของYaxchilánและ Piedras Negras
ด้วยเหตุนี้จึงมีความเป็นไปได้สูงที่เส้นทางนี้จะดำเนินการในลักษณะทางบกและทางน้ำร่วมกันเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียชีวิตและสินค้าเมื่อผ่านแก่ง ดังนั้นฝีพายจึงกลายเป็นลูกหาบตามที่แหล่งข่าวระบุ ในทางกลับกันฉันคิดว่าเส้นทางไปกลับไม่ควรเหมือนกันเนื่องจากเป็นที่ชัดเจนว่าการพายเรือทวนน้ำไม่เหมือนกันเมื่อเทียบกับเส้นทางนี้
